תחזוקה של מכונת מפנה עם TSAPFA כוללת את הרכיבים העיקריים הבאים:
1. צומת הציר של המכונה
צומת הציר של המכונה, בהיותו בסיס של מחרטה, קובע ישירות את דיוק העיבוד והיעילות של המכונה. במהלך תחזוקה מוצגות דרישות קפדניות ביותר לדיוק הסיבוב של צומת הציר, כולל שליטה מדויקת על פעימות רדיאליות, תנועה צירית, כמו גם איזון בין סיבוב ויציבות הציר. הרכב עבודות התחזוקה כולל:
1. תיקון הציר TSAPFA: הדיוק של תג הציר משפיע ישירות על התקנה ותפעול של המיסב. אם דיוק מיסב ההזזה אינו מספיק, יש צורך להחזיר את דיוקו על ידי טחינה דקה והתאמת המיסב. עבור ציר המותאם למיסב הגלגול, בדרך כלל משתמשים בשיטת טחינה מדויקת כדי לפתור את בעיית הדיוק לאחר כרום. יחד עם זאת, יש לעקוב בקפדנות אחר דיוק הטחינה כדי להבטיח כי שגיאות צורתו וגודל ה- TSAPFA הן בגבולות המותרות כדי להבטיח את הדיוק ואיכות העברת המיסב.
2. תיקון החור החרתי הסטנדרטי מול הציר: הדרישות לדיוק החור החרתי גבוהות ביותר, וכדי לבדוק יש צורך להשתמש בקליבר הסטנדרטי כדי לאמת את החרוט כדי לוודא כי מידת התאמת החרוט החרוט עומד בדרישות סטנדרטיות. במקביל, משטח המגע של החור החרוטי נבדק בשיטת הצביעה כדי לוודא שהוא אחיד ומתאים למאפיינים הטכניים. בנוסף, יש לבדוק את המיקום היחסי של הפתיחה החרוטית לצוואר המיסב, כלומר סטיית המכה הרדיאלית של החור החרתי לקו הסיבוב הצירי של הציר.
3. תיקון צוואר המרכז הקדמי של הציר: דיוק הצוואר המרכזי נדרש כדי לשמור על דרגת ריכוז גבוהה עם צוואר הרחם של מיסב הציר, ויש לשלוט בקפדנות על מכות הרדיאליות שלו בטווח המצוין. בתהליך התחזוקה, נדרשים מכשירי מדידה בעלי דיוק גבוה לגילוי פגמים, וטיחיית או התאמה עדינה מתבצעת גם בהתאם לתוצאות הבדיקה כדי להבטיח כי דיוק הכוחות המרכזיים עומד בדרישות הפעולה.
