מכונה מפנה לאתרי בניית שדה: מכונה מפנה
מכונת הסטאוט משמשת בעיקר ל: בניית ספינות, מנופים עם שוק, עיבוד פנימי של צינורות, כרייה, פחם, פלדה ותעשיות אחרות לעיבוד ותיקון של חלקים במקום.
תנאי העבודה באתר הבנייה הם מגוונים, מורכבים ופשוטים. כיצד לקבוע את סוג מכונת הדנק המשמשת באתר הבנייה?
1. תלוי בקוטר החור: ישנם סוגים רבים של מכונות משעממות, למשל, מכונת ההגה TDG50 עם טווח נשא: 55–350 מ"מ, מכונה מגוונת TDG60 עם טווח משעמם: 65-600 מ"מ, מכונת דמה TDG90 עם טווח נשא: 95–800 מ"מ. קוטר המנדט של האחסון של כל סוג של מכונה דנקים שונה, כך שחוזק וטווח השעממים נבדלים גם הם. ואז יש לבסס את הבחירה בקוטר החור שנמשך במקום, ולקחת בחשבון את טווח המכונה המשעממת.
2. תלוי בעומק החור: במהלך הבנייה, חורים בקטרים ועומקים שונים יימצאו במקום, למשל, קוטר הפתיחה הפנימית של חומר העבודה הוא 450 מ"מ, והעומק- 700 מ"מ. בהתבסס על הפרמטרים של טווח מקווקו זה, ניתן לבחור את המכונה המשעממת TDG60 באופן חזותי. למעשה, זה לא כך. מכיוון שקוטר החור אינו מגיע לטווח של 600 מ"מ, אך העומק גדול יחסית. העומק הוא 700 מ"מ בתוספת המרחק בין שני קצוות התמיכה, אורך שתי נקודות ההתייחסות הוא בערך 1000 מ"מ. ככל שהמרחק גדול יותר, כך נוקשותו של המנדט המשעמם. מומלץ לבחור דארנר בקוטר גדול של קניון האחסון או להוסיף את התמיכה המרכזית למכונת הכלוב TDG60 כדי להבטיח את קשיחות המנדט לאחסון (בהתאם לסובלנות ולדרישות לחלק המעובד).
3. תלוי במרחק בין שניים או כמה חורים: אם המרחק בין שני החורים גדול מדי, יש לבחור את אורך מנדו האחסון כדלקמן: הרדיוס החיצוני של שני החורים בתוספת 1.5 מ '. אם המרחק בין שני החורים גדול מדי, הוסף את התמיכה המרכזית כדי להבטיח את קשיחות המנדט האחסון. אורך המנדט המשעמם הסטנדרטי הוא 2000 מ"מ, 2500 מ"מ, 3000 מ"מ או 3500 מ"מ, וניתן לשנותו בהתאם לתנאים במקום.
4. תלוי בדרישות הסובלנות: אם נדרש דיוק גבוה יחסית של הפתיחה הפנימית, מומלץ לבחור כלי צלילה. כלי הדמה המשמשים הם עמידים בלאי, המאפשרים לך להפחית ביעילות את חרוט החורים, וחספוס הנשא נשאר יחסית שטוח.
5. בהתאם לדרישות תנאי העבודה במתקן: תנאי העבודה במתקן מורכבים, והתקנת כל הציוד לעיבוד נוקשה במתקן לוקח זמן רב יחסית. מכונת הסטאוט מחוברת בדרך כלל עם קליפר מרותך. בכמה תנאי עבודה, חומר העבודה אינו אחיד ודורש ריתוך. בתנאים כאלה נדרשים כלי או חור בריח בחומר העבודה כדי לתקן את הקליפר. תנאי עבודה אחרים כוללים התקנה מדויקת של הקליפר, לעיתים קיבוע באמצעות הקליפר המרכזי.
